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CDI Trucado para SUZUKI BANDIT 250 GJ77A MOD-223457109 Nuevos 195 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. CDI Modificado SUZUKI BANDIT250 GJ77A 1, levante antirrobo 2, saque el máximo. Velocidad límite 3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro 4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido 5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación Hemos desar..rollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales. El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento. Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita. Tecnología 1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad 2. controlados por un solo chip precisión Características 1. Spark intensidad energética 2. Facil inicio en baja velocidad 3. Rapida aceleración 4. Sin límite de potencia 5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor Ventaja 1. Menos consumo 2. Inicia rápidamente 3. Aumenta la potencia del motor 4. Mas durabilidad Otras características 1. Ignition hora exacta a 0.1" 2. La misma cáscara y enchufe como el originalLeer mas >>
CDI Trucado para Kawasaki ZRX400 93-99 MOD-23567857 Nuevos 250 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. CDI Modificado para Kawasaki ZRX400 93-99 1, levante antirrobo 2, saque el máximo. Velocidad límite 3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro 4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido 5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación Hemos desa..rrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales. El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento. Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita. Tecnología 1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad 2. controlados por un solo chip precisión Características 1. Spark intensidad energética 2. Facil inicio en baja velocidad 3. Rapida aceleración 4. Sin límite de potencia 5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor Ventaja 1. Menos consumo 2. Inicia rápidamente 3. Aumenta la potencia del motor 4. Mas durabilidad Otras características 1. Ignition hora exacta a 0.1" 2. La misma cáscara y enchufe como el originalLeer mas >>
Kit de Cilindro SUZUKI LT 80 LT80 1987 - 2006 #Rep 11210-40B01 MOD-43466554 Nuevos 175 euros con envio gratis por correo certificado de 15 dias despues de la compra desde central en Asia. Precio especial a cantidades. Consultame. TE QUEDAS CORTO DE POTENCIA, PASA TU MOTOR A MAS CILINDRADA, , SIN TENER QUE MODIFICAR NADA DE TU MOTOR, TE VALE LA CULATA, LA BIELA Y EL CARBURADOR QUE LLEVA DE SERIE. TAMBIEN TIENES CDI DESLIMITADOS.
Kit Cilindro Yamaha Kodiak STD 83mm 386cc YFM400 1993-1999. MOD-54678655 Nuevos 375 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. Descripción de la producción NUEVO KODIAK YFM400 CILINDRO, Kit de Pistón, Juego de juntas FIT YAMAHA 386cc de aire/STD Bore 83mm Potente MOTOR refrigerado por aceite 1993-1999 Oem Part Number: 5FU-11310-01-00 incluyendo: 1 x Cilindro, 1 X Kit de Pistón, 1 x Junta Del Cilindro, 1 x junta de.. Culata. TAMBIEN TE PUEDE INTERESAR CDI DESLIMITADO.Leer mas >>
CDI Trucado para Yamaha MAJESTY250 5CG YP250 YP2 # LXD-YP2 MOD-364576886 Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. CDI Modificado Yamaha MAJESTY250 5CG YP250 YP2 # LXD-YP2 1, levante antirrobo 2, saque el máximo. Velocidad límite 3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro 4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido 5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la v..elocidad de elevación Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales. El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento. Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita. Tecnología 1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad 2. controlados por un solo chip precisión Características 1. Spark intensidad energética 2. Facil inicio en baja velocidad 3. Rapida aceleración 4. Sin límite de potencia 5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor Ventaja 1. Menos consumo 2. Inicia rápidamente 3. Aumenta la potencia del motor 4. Mas durabilidad Otras características 1. Ignition hora exacta a 0.1" 2. La misma cáscara y enchufe como el originalLeer mas >>
CDI Trucado para Honda CB400 VTEC1 NC39 CDI # LXD-NC39-1 MOD-235343464 Nuevos 250 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. CDI Modificado para Honda CB400 VTEC1 1, levanta antirrobo 2, saque el máximo. Velocidad límite 3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro 4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido 5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevació..n Hemos desarrollado el encendido CB400 VTEC. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales. El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento. Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita. Tecnología 1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad 2. controlados por un solo chip precisión Características 1. Spark intensidad energética 2. Facil inicio en baja velocidad 3. Rapida aceleración 4. Sin límite de potencia 5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor Ventaja 1. Menos consumo 2. Inicia rápidamente 3. Aumenta la potencia del motor 4. Mas durabilidad Otras características 1. Ignition hora exacta a 0.1" 2. La misma cáscara y enchufe como el originalLeer mas >>
Módulo de Encendido CDI Caja Para ATV Polaris Sportsman 335 400 500 6x6 3085639 1998 1999 2000 2001 2002 OEM: Polaris 3085639 MOD-325464 Nuevos 175 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. Descripción: 100% A Estrenar Alta Calidad Del Mercado de accesorios Polaris Módulo de Control De Encendido/CDI Números de Pieza DEL OEM (de referencia): Polaris 3085639 Aplicaciones: compatible con los siguientes modelos: n..otas Año Marca Modelo Submodelo 2000 Para Polaris Sportsman 335 4X4 1999paraPolaris Sportsman 335- 2002paraPolaris Sportsman 400 4X4 2001paraPolaris Sportsman 400 4X4 2000paraPolaris Sportsman 500 4X4 2000paraPolaris Sportsman 500 6x6 1999paraPolaris Sportsman 500 4X4 1998paraPolaris Sportsman 500 4X4 1997paraPolaris Sportsman 500 4X4 1996paraPolaris Sportsman 500 4X4Leer mas >>
CDI Trucado para Honda CBR400R NC23 KY2 # LXD-NC23 MOD-436546576 Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. CDI Trucado Para Honda CBR400R NC23 KY2 # LXD-NC23 PD 06 con o sin caballete lateral switsch .. Fit también para NX650 Dominator NX 650 PD08 más tarde PD02 1992 y hasta hoy Y el XRV650 Africa Twin RD03 todas modelos Nuestros productos son el avance del encendido electrónico, controlado por un solo.. chip. Esta serie de nuestra ignición rompe el límite de velocidad máxima y elimina el límite de velocidad del motor de la motocicleta. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita. Tecnología 1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad 2. controlados por un solo chip precisión Características 1. Spark intensidad energética 2. Facil inicio en baja velocidad 3. Rapida aceleración 4. Sin límite de potencia 5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor Ventaja 1. Menos consumo 2. Inicia rápidamente 3. Aumenta la potencia del motor 4. Mas durabilidad Otras características 1. Ignition hora exacta a 0.1" 2. La misma cáscara y enchufe como el originalLeer mas >>
ECU unidad CDI Trucada para Honda CRM250 MK2 CRM250R MD24 MOD-90897898 Nuevos 540 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. Modificado para ECU unidad CDI Trucada para Honda CRM250 MK2 CRM250R MD24 Nuestros productos son el avance del encendido electrónico, controlado por un solo chip. Esta serie de nuestra ignición rompe el límite de velocidad máxima y elimina el límite de velocidad del motor de la motocicleta. ..Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita. Tecnología 1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad 2. controlados por un solo chip precisión Características 1. Spark intensidad energética 2. Facil inicio en baja velocidad 3. Rapida aceleración 4. Sin límite de potencia 5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor Ventaja 1. Menos consumo 2. Inicia rápidamente 3. Aumenta la potencia del motor 4. Mas durabilidad Otras características 1. Ignition hora exacta a 0.1" 2. La misma cáscara y enchufe como el originalLeer mas >>
Racing de alto rendimiento 8 pin CDI para AEROX 100 JOG100 RS100 RSZ100 NITRO 100 NEOS 100. MOD-1924738215 Nuevos 90 euros con envio gratis por correo certificado 15 dias aproximados despues de la compra desde central en Asia. Descripción : YAMAHA 100 aerox/rs100/jog100 CDI rendimiento Uso : YAMAHA AEROX 100, jog100, rs100, rsz100, NITRO100 etc.
CDI Trucado para Honda CBX 250 Twister MOD-325346436 Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. CDI Trucado para Honda CBX 250 Twister Nuestros productos son el avance del encendido electrónico, controlado por un solo chip. Esta serie de nuestra ignición rompe el límite de velocidad máxima y elimina el límite de velocidad del motor de la motocicleta. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte ene..rgía de ignición y velocidad infinita. Tecnología 1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad 2. controlados por un solo chip precisión Características 1. Spark intensidad energética 2. Facil inicio en baja velocidad 3. Rapida aceleración 4. Sin límite de potencia 5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor Ventaja 1. Menos consumo 2. Inicia rápidamente 3. Aumenta la potencia del motor 4. Mas durabilidad Otras características 1. Ignition hora exacta a 0.1" 2. La misma cáscara y enchufe como el originalLeer mas >>
Kit de cilindro de 50cc a 70cc para Piaggio aire Zip,Typhoon X 50 of the FastRider Base first SSL 50cc AC 47mm / 12mm. MOD-3465474 Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central de 12 a 15 dias aproximados despues de la compra. Especificación: Cilindro por perno de pistón de 40mm 12mm. Productos como se muestra Este producto se vende en 5 configuraciones. R: kit de cilindro de 50cc y cabezal de cilindro. B: 50cc cilindro kit C: cabeza cilíndrica de 50cc. .. ¡D: 40mm kit de pistón! E: junta del cilindro Este producto es adecuado para los siguientes modelos: Diesis 50cc AC Fly 50cc AC Free 50cc Ca (despues 1999) Free 50cc Ca (antes 1999) The freedom 50cc AC NRG DT 50cc AC power (despues 2005) NRG mc2 extreme 50cc AC NRG mc3 DT 50cc AC cat Sfera 1st series 50cc AC (1991-1994) Sfera NSL 50cc AC First 50cc AC sphere Storm 50cc AC Typhoon (TPH) 50cc CA (despues 2010) Typhoon (TPH) 50cc CA (antes 2010) Typhoon X (TPH X) 50cc CA (antes 2010) Zip 1st 50cc AC series (1991-1994) For Zip 2 50cc AC cat (despues 1999) Zip Base 50cc AC (despues 1999) Zip Base 50cc AC (antes 1999) Zip FastRider 50cc AC Zip first 50cc AC (1996-2000) For Zip SSL 25 (despues 1999) For Zip SSL 25 (antes 1999)Leer mas >>