Alto rendimiento CDI para KAWASAKI ZXR250 CDI 10 PIN y 8 PIN. MOD-1929005921-10PIN MOD-1929005921-8PIN Nuevos 140 euros con envio gratis por correo certificado aereo 15 dias aproximados despues de la compra desde central en Asia.
CDI Trucado para SUZUKI GSX400 IMPULSE400 GK79A MOD-22345490 Nuevos 195 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. CDI Modificado SUZUKI GSX400 IMPULSE400 GK79A 1, levante antirrobo 2, saque el máximo. Velocidad límite 3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro 4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido 5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación .. Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales. El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento. Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita. Tecnología 1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad 2. controlados por un solo chip precisión Características 1. Spark intensidad energética 2. Facil inicio en baja velocidad 3. Rapida aceleración 4. Sin límite de potencia 5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor Ventaja 1. Menos consumo 2. Inicia rápidamente 3. Aumenta la potencia del motor 4. Mas durabilidad Otras características 1. Ignition hora exacta a 0.1" 2. La misma cáscara y enchufe como el originalLeer mas >>
CDI Trucado para SUZUKI GSX GSX250S GJ76A MOD-222234567 Nuevos 195 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. CDI Modificado SUZUKI GSX GSX250S GJ76A 1, levante antirrobo 2, saque el máximo. Velocidad límite 3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro 4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido 5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación Hemos de..sarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales. El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento. Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita. Tecnología 1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad 2. controlados por un solo chip precisión Características 1. Spark intensidad energética 2. Facil inicio en baja velocidad 3. Rapida aceleración 4. Sin límite de potencia 5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor Ventaja 1. Menos consumo 2. Inicia rápidamente 3. Aumenta la potencia del motor 4. Mas durabilidad Otras características 1. Ignition hora exacta a 0.1" 2. La misma cáscara y enchufe como el originalLeer mas >>
Kit cilindro modificado Zongshen Honda CB de 65,5mm refrigerado por agua CB 200CC a CB 250CC Zongshen Taotao Dirt bicicleta Pit ATVs Quad. MOD-5457665 Nuevos 210 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central de 12 a 15 dias aproximados despues de la compra. 1) Cilindro Altura media: 76mm Altura Total: 103,6mm Diámetro interior 65,5mm Diámetro exterior de la falda: 69mm 2) Kit de pistón Altura Total: 42,5mm Altura de compresión: 22,5mm Bulon: 15mm 3) Junta de a..rriba y abajo.Leer mas >>
CDI Trucado para Kawasaki ZRX400 93-99 MOD-23567857 Nuevos 250 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. CDI Modificado para Kawasaki ZRX400 93-99 1, levante antirrobo 2, saque el máximo. Velocidad límite 3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro 4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido 5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación Hemos desa..rrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales. El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento. Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita. Tecnología 1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad 2. controlados por un solo chip precisión Características 1. Spark intensidad energética 2. Facil inicio en baja velocidad 3. Rapida aceleración 4. Sin límite de potencia 5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor Ventaja 1. Menos consumo 2. Inicia rápidamente 3. Aumenta la potencia del motor 4. Mas durabilidad Otras características 1. Ignition hora exacta a 0.1" 2. La misma cáscara y enchufe como el originalLeer mas >>
VESPA CDI inmovilizador CDI encaja para Vespa Piaggio ET4 125cc 150CC líder ACI603- VESPA CDI Immobilizer CDI fits for Vespa Piaggio ET4 125cc 150CC leader ACI603. MOD-534677 Nuevos 145 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia de 12 a 15 dias aproximados despues de la compra. Unidad de derivación de inmovilizador CDI Chip llave bypass CDI se adapta a Vespa Piaggio ET4 125 125cc líder ACI603: Inmovilizador de derivación unidad cdi Sustituye al Magneti Mar..elli ACI601, ACI602, ACI603 y ACI604. O Tecnología EFI AC2i, AC3i, AC5i y AC8i.Leer mas >>
Kit Cilindro de cerámica con pistón forjado para Yamaha LC135 modificado 61 mm 62 mm 63 mm 65 mm. MOD-32512337873 Nuevos 325 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. TE QUEDAS CORTO DE POTENCIA, PASA TU MOTOR A MAS CILINDRADA, SIN TENER QUE MODIFICAR NADA DE TU MOTOR, TE VALE LA CULATA, LA BIELA Y EL CARBURADOR QUE LLEVA DE SERIE. TAMBIEN TIENES CDI DESLIMITADOS. Descripción de la producción Artículo Bloque del.. motor cilindro LC135 Sistema incluye Bloque de cilindros + forjado Pistón + anillo de pistón + pistón PIN + pistón Pin Lock + Junta + sello de aceite Color Cerámica Material Cerámica OEM Aceptable Muestra DisponibleLeer mas >>
CDI para Peugeot Elyseo Elystar 125 AC1100 4 tiempos 125cc ecus. MOD-523543 Nuevos 130 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia de 12 a 15 dias aproximados despues de la compra. Adecuado para: Peugeot SpeedFight 2, 50cc Air cooled Peugeot SpeedFight 2, 50cc Liquid Cooled Peugeot SpeedFight 2, 100cc Peugeot Vivacity, 50cc Air cooled up to 2008 Peugeot Vivacity, 50cc Liquid Cooled up to 2008 Peugeot Vivacity, 100cc up to 2008 Peugeot Trekker 50cc/100cc P..eugeot Elyseo 50cc/100cc Peugeot Looxor 50cc/100cc Peugeot Elystar 50cc Peugeot Squab 50cc Peugeot Metal X 50cc Reemplaza original Magneti Marelli CDU dependencia No ACI100.01... ACI100.02 en 50cc y 100cc 2 tiempos scooters También se ajusta a muchos otros Peugeot Scooters equipados con el ACI100 CDI unidades Comprueba la compatibilidad de tu CDI existente con nuestras imágenes. Nota: La curva de distribución de este CDI solo es adecuada para motores de 2 tiempos, 50cc y 100cc. Si tienes un scooter Peugeot 4 stoke 125cc, consulta nuestras otras listas Esto no es un sustituto adecuado para el AEC400 CDi instalado mayor Peugeot scooters Comprueba el número de modelo de tu unidad CDI existente.Leer mas >>
Cilindro de 78mm para Kawasaki KLX300 KLX 300 1997-2008. MOD-43456755 Nuevos 245 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia de 15 dias aproximados despues de la compra. Precio especial a cantidades. Consultame. Descripcion: Condición: el 100% A Estrenar Cantidad: 1x junta de culata de cilindro y 1 de Unidades y 1x kit de pistón Material: aleaciones de aluminio de alta resistenciay de hierro ycerámica Incluyendo paquete: como la imagen que se ve Diámetr..o del cilindro: ESTÁNDAR (78mm) (KLX 300) KLX 250 STD (72mm) aumentamos el tamaño de diámetro a 78mm. no es necesario modificar. Más grande el Tamaño Del Agujero! más Poderoso! Se Adapta a: Kawasaki KLX250 1993-2014 KLX300 1996-2007 TE QUEDAS CORTO DE POTENCIA, PASA TU MOTOR A MAS CILINDRADA,, SIN TENER QUE MODIFICAR NADA DE TU MOTOR, TE VALE LA CULATA, LA BIELA Y EL CARBURADOR QUE LLEVA DE SERIE. TAMBIEN TIENES CDI DESLIMITADOS.Leer mas >>
Alto rendimiento CDI Racing (tipo-1) para GY6 125cc moto ciclomotor atv scooter chinas+ envío gratis MOD-624595785 Nuevos 75 euros con envio gratis por correo certificado aereo 15 dias aproximados despues de la compra desde central en Asia.
Kit de cilindro Para Qingqi Suzuki Licai QS125T-2 QS100T MOD-5346346 Nuevos 165 euros con envio gratis por correo certificado de 15 dias despues de la compra desde central en Asia. Precio especial a cantidades. Consultame. Dos modelos inyección y carburación poner en observaciones. TE QUEDAS CORTO DE POTENCIA, PASA TU MOTOR A MAS CILINDRADA, , SIN TENER QUE MODIFICAR NADA DE TU MOTOR, TE VALE LA CULATA, LA BIELA Y EL CARBURADOR QUE LLEVA DE SERIE. TAMBIEN TIENES CDI DESLIMITADOS.
REF: 102726RED-48 La Alpha IV es nuestra cazadora ¾ de textil básica con pantalón a juego, pero al igual que pasa con todas prendas RST, no reducimos las funcionalidades básicas en ningún aspecto. Cuenta con un exterior Maxtex muy resistente, laminado con paneles reflectantes, y cinturilla y brazos ajustables. También incorpora una membrana transpirable e impermeable y un forro térmico acolchado. Y obviamente también cuenta con las protecciones RST Contour Plus CE en hombros, codos y rod..illas, además de un bolsillo para poder introducir una espaldera RST Contour Plus CE de nivel 1 o 2. Características: Talla - XXL,Color - rojo, Homologación - CE homologada, Use - Carretera, Materia (Vestir) - Tramo de poliéster, Estacionalidad - Toda temporada, Protección hombro - Si - Desmontable, Protección codo - Si - Desmontable, Protección respaldo -Si, Desmontable, Estanqueidad - ImpermeableLeer mas >>
Kit completo de 66 mm Diámetro del cilindro-bulon 16mm / Set Para Qingqi Suzuki DR200 MOD-46574454 Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado de 15 dias despues de la compra desde central en Asia. Precio especial a cantidades. Consultame. OEM Calidad Completa Kits de Cilindro De La Motocicleta Para Suzuki DR200 Qingqi Bore 66mm 1. OEM Calidad Para Suzuki DR200 2. Diámetro Interior Del Cilindro: 66mm 3. Distancia de Extremo A Extremo Del Cilindro: 82mm 4. Piston Ring Tama..o: 1.0*1.2*2.0mm 5. Piston Pin Diámetro: 16mm 6. Item: Lista de Cilindro + Pistón + Anillo + Pin + Videos + Juntas de Pistón Pistón TE QUEDAS CORTO DE POTENCIA, PASA TU MOTOR A MAS CILINDRADA, , SIN TENER QUE MODIFICAR NADA DE TU MOTOR, TE VALE LA CULATA, LA BIELA Y EL CARBURADOR QUE LLEVA DE SERIE. TAMBIEN TIENES CDI DESLIMITADOS.Leer mas >>
Kit de transformacion de Cilindro CG200 64MM para Honda. MOD-1471434834 Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado de 15 dias despues de la compra desde central en Asia. Precio especial a cantidades. Consultame. TE QUEDAS CORTO DE POTENCIA, PASA TU MOTOR A MAS CILINDRADA,, SIN TENER QUE MODIFICAR NADA DE TU MOTOR, TE VALE LA CULATA, LA BIELA Y EL CARBURADOR QUE LLEVA DE SERIE. TAMBIEN TIENES CDI DESLIMITADOS.
Kit de cilindro de la motocicleta para LONCIN CG150 CG175 CG200 refrigerado por agua repuestos. MOD-98787 Nuevos 195 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia de 12 a 15 dias aproximados despues de la compra.
Contacto
Compartir
Denunciar
