Este sitio web necesita javascript para funcionar. Por favor, usa un navegador compatible con él o actívalo en caso de que esté desactivado.

4 Unidades. Marca Modelo Cilindrada Año HONDA CB 600 F HORNET (PC41) 600 2013 HONDA CB 600 F HORNET (PC41) 600 2012 HONDA CB 600 F HORNET (PC41) 600 2011 HONDA CB 600 F HORNET (PC41) 600 2010 HONDA CB 600 F HORNET (PC41) 600 2009 HONDA CB 600 F HORNET (PC41) 600 2008 HONDA CB 600 F HORNET (PC41) 600 2007 HONDA CB 600 F HORNET ABS (PC41) 600 2013 HONDA CB 600 F HORNET ABS (PC41) 600 2012 HONDA CB 600 F HORNET ABS (PC41) 600 2011 HOND..A CB 600 F HORNET ABS (PC41) 600 2010 HONDA CB 600 F HORNET ABS (PC41) 600 2009 HONDA CB 600 F HORNET ABS (PC41) 600 2008 HONDA CB 600 F HORNET ABS (PC41) 600 2007 www.racingemc.esLeer mas >>

CDI unidad YBR125 para Yamaha YBR EURO I Racing MOD-32514933795 Nuevos 90 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.

Kit de cilindro de la motocicleta para Zongshen PIAGGIO PZ150 PZ125 BYQ150 BYQ125 PZ 125 150 BYQ. MOD-23556436 Nuevos 195 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia de 12 a 15 dias aproximados despues de la compra. Poner en notas si necesitas 125cc o 150cc. TE QUEDAS CORTO DE POTENCIA, PASA TU MOTOR A MAS CILINDRADA,, SIN TENER QUE MODIFICAR NADA DE TU MOTOR, TE VALE LA CULATA, LA BIELA Y EL CARBURADOR QUE LLEVA DE SERIE. TAMBIEN TIENES CDI DESLIMITADOS.

Yamaha XV 535 Virago xv535 91 - 2004 CDI caja negra nuevos Centralina japón original. MOD-5785945 Nuevos 275 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Alemania de 3 a 5 dias aproximados despues de la compra. NUEVOS JAPÓN ORIGINAL CDI PARA EL VIRAGO XV 535 1991-2004 Yamaha XV 535 H 1991 Virago Yamaha XV 535 N 1991 Virago Yamaha XV 535 H 1992 Virago Yamaha XV 535 N 1992 Virago Yamaha XV 535 H 1993 Virago Yamaha XV 535 N 1993 Virago Yamaha XV 535 H 1994 Virag..o Yamaha XV 535 SH 1994 Virago Yamaha XV 535 H 1995 Virago Yamaha XV 535 N 1995 Virago Yamaha XV 535 SH 1995 Virago Yamaha XV 535 SN 1995 Virago Yamaha XV 535 H 1996 Virago Yamaha XV 535 N 1996 Virago Yamaha XV 535 SH 1996 Virago Yamaha XV 535 SN 1996 Virago Yamaha XV 535 H 1997 Virago Yamaha XV 535 N 1997 Virago Yamaha XV 535 SH 1997 Virago Yamaha XV 535 SN 1997 Virago Yamaha XV 535 H 1998 Virago Yamaha XV 535 N 1998 Virago Yamaha XV 535 H 1999 Virago Yamaha XV 535 N 1999 Virago Yamaha XV 535 H 2000 Virago Yamaha XV 535 N 2000 Virago Yamaha XV 535 H 2001 Virago Yamaha XV 535 N 2001 Virago Yamaha XV 535 H 2002 Virago Yamaha XV 535 N 2002 Virago Yamaha XV 535 H 2003 Virago Yamaha XV 535 N 2003 ViragoLeer mas >>

Repuestos Suzuki gsr600 consultar disponibilidad y precios de las piezas que necesite presupuestos por WhatsApp Motor soporte estribo cuenta kilometros cúpula piña luces encedio puesta en marcha colector escape sillón manillar cuenta kilometros piña luces marcador tanque regulador deposito bote expansión ruedas barra suspensión ECT ECT Se envía a toda España

Kazuma 500CC Kit cilindro, incluye bloque de cilindros, Piston set, junta. MOD-32356011718 Nuevos 390 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. Diámetro del kit (mm) 92 Diámetro del pasador del pistón (mm) 23 Diaplacement 500cc Outer Diamter de cilindro falda (mm) 100 Altura media del cilindro (mm) 101 Altura total del cilindro (mm) 123 Altura total del pistón (mm) 54.6 Altura de compresión de pistón (mm) 3..3.6Leer mas >>

CDI Trucado para SUZUKI GSX250R GJ73A MOD-223535436 Nuevos 195 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. CDI Modificado SUZUKI GSX250R GJ73A 1, levante antirrobo 2, saque el máximo. Velocidad límite 3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro 4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido 5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación Hemos desarrolla..do el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales. El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento. Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita. Tecnología 1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad 2. controlados por un solo chip precisión Características 1. Spark intensidad energética 2. Facil inicio en baja velocidad 3. Rapida aceleración 4. Sin límite de potencia 5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor Ventaja 1. Menos consumo 2. Inicia rápidamente 3. Aumenta la potencia del motor 4. Mas durabilidad Otras características 1. Ignition hora exacta a 0.1" 2. La misma cáscara y enchufe como el originalLeer mas >>

CDI Trucado para Kawasaki ZXR250A MOD-22308876 Nuevos 195 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. CDI Modificado para Kawasaki ZXR250A 1, levante antirrobo 2, saque el máximo. Velocidad límite 3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro 4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido 5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación Hemos desarrollado e..l encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales. El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento. Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita. Tecnología 1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad 2. controlados por un solo chip precisión Características 1. Spark intensidad energética 2. Facil inicio en baja velocidad 3. Rapida aceleración 4. Sin límite de potencia 5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor Ventaja 1. Menos consumo 2. Inicia rápidamente 3. Aumenta la potencia del motor 4. Mas durabilidad Otras características 1. Ignition hora exacta a 0.1" 2. La misma cáscara y enchufe como el originalLeer mas >>

CDI Trucado para Honda CB400 VTEC2 NC39 # LXD-NC39-2G MOD-35465768 Nuevos 900 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. CDI Modificado para Honda CB400 VTEC2 NC39 # LXD-NC39-2G 1, levanta antirrobo 2, saque el máximo. Velocidad límite 3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro 4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido 5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocid..ad de elevación Hemos desarrollado el encendido CB400 VTEC. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales. El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento. Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita. Tecnología 1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad 2. controlados por un solo chip precisión Características 1. Spark intensidad energética 2. Facil inicio en baja velocidad 3. Rapida aceleración 4. Sin límite de potencia 5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor Ventaja 1. Menos consumo 2. Inicia rápidamente 3. Aumenta la potencia del motor 4. Mas durabilidad Otras características 1. Ignition hora exacta a 0.1" 2. La misma cáscara y enchufe como el originalLeer mas >>

CDI ORO unidad YBR125 para Yamaha YBR EURO II Racing MOD-32515034882 Nuevos 125 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.

CDI Trucado para Honda CB400 VTEC1 NC39 CDI # LXD-NC39-1G MOD-346447566 Nuevos 510 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. CDI Modificado para Honda CB400 VTEC1 LXD-NC39-1G 1, levanta antirrobo 2, saque el máximo. Velocidad límite 3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro 4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido 5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad.. de elevación Hemos desarrollado el encendido CB400 VTEC. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales. El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento. Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita. Tecnología 1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad 2. controlados por un solo chip precisión Características 1. Spark intensidad energética 2. Facil inicio en baja velocidad 3. Rapida aceleración 4. Sin límite de potencia 5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor Ventaja 1. Menos consumo 2. Inicia rápidamente 3. Aumenta la potencia del motor 4. Mas durabilidad Otras características 1. Ignition hora exacta a 0.1" 2. La misma cáscara y enchufe como el originalLeer mas >>

Kit Cilindro para Yamaha 49mm Cilindros de Aire y Kit De Pistón y Junta De Culata Kit para Yamaha XV250 XV 250. MOD-3432234 Nuevos 325 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. TE QUEDAS CORTO DE POTENCIA, PASA TU MOTOR A MAS CILINDRADA, SIN TENER QUE MODIFICAR NADA DE TU MOTOR, TE VALE LA CULATA, LA BIELA Y EL CARBURADOR QUE LLEVA DE SERIE. TAMBIEN TIENES CDI DESLIMITADOS.

CDI SUZUKI RM 85, 125, 250CC CON ENVIO NUEVOS MOD-322245217 Nuevos 125 euros con envio gratis por correo certificado aereo 15 dias aproximados despues de la compra desde central en Asia. Cdi nuevos para suzuki RM 85cc, 125cc y 250cc.

CDI Trucado para YAMAHA XJR400 4HM-40 MOD-436457454 Nuevos 325 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. CDI Modificado YAMAHA XJR400 4HM-40 1, levante antirrobo 2, saque el máximo. Velocidad límite 3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro 4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido 5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación Hemos desarrolla..do el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales. El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento. Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita. Tecnología 1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad 2. controlados por un solo chip precisión Características 1. Spark intensidad energética 2. Facil inicio en baja velocidad 3. Rapida aceleración 4. Sin límite de potencia 5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor Ventaja 1. Menos consumo 2. Inicia rápidamente 3. Aumenta la potencia del motor 4. Mas durabilidad Otras características 1. Ignition hora exacta a 0.1" 2. La misma cáscara y enchufe como el originalLeer mas >>

GY6 150cc alto rendimiento CDI Racing 5 pines para moto ciclomotor atv + envío gratuito MOD-624526733 Nuevos 75 euros con envio gratis por correo certificado aereo 15 dias aproximados despues de la compra desde central en Asia.

Kit de cilindro de la motocicleta para Bosuer KAYO T6 K6 Xmotor RX3 SHINERY X6 Apollo ZONGSHEN NC250 ZS177MM 250cc. MOD-34534 Nuevos 225 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia de 12 a 15 dias aproximados despues de la compra. Kit 250cc de serie. Características: 100% nuevo, nunca montado, de alta calidad Reemplazo efectivo de alta calidad para piezas OEM. Reemplazo directo a su unidad original. Foto que se muestra es del artículo exacto que recibirá .. Fácil de instalar El paquete incluye: 1 * bloque de cilindros 1 * pistón 1 * anillo kit 1 * junta kit Instrucciones de instalación no está incluidoLeer mas >>

Kit Loncin Cilindro y piston Aire 65.5mm 15MM 81mm 250CC 165FMM Zongshen motor Kaya Xmotos Apolo Tmáx Pit Dirt Bike Parts. MOD-752848910 Nuevos 195 euros con envio gratis por correo certificado de 7 a 15 dias despues de la compra. Precio especial a cantidades. Consultame. Especificación : 1) Cilindro Altura media: 81 mm Altura total: 108mm, Diámetro: 65,5 mm Diámetro exterior de la falda: 69.5mm 2) Piston kit Altura total: 42,5 mm Altura de la compresa: 22.5mm Pin: 15m ..m 3) Juntas Arriba y abajo TE QUEDAS CORTO DE POTENCIA, PASA TU MOTOR A MAS CILINDRADA,, SIN TENER QUE MODIFICAR NADA DE TU MOTOR, TE VALE LA CULATA, LA BIELA Y EL CARBURADOR QUE LLEVA DE SERIE. TAMBIEN TIENES CDI DESLIMITADOS.Leer mas >>

Disponemos de repuestos para Ural BMW R50 R60/2 R69S R12 K750, R1, R71, M72, MW 750 motoapiezas.com puede ponerse en contacto por whatsapp

CDI NUEVOS PARA YAMAHA XV250 VIRAGO MOD-2031873200 Nuevos 140 euros con envio gratis por correo certificado aereo 15 dias aproximados despues de la compra desde central en Asia.

Alto rendimiento CDI ignición para Suzuki GSX250 71A CDI MOD-1928961331 Nuevos 145 euros con envio gratis por correo certificado aereo 15 dias aproximados despues de la compra desde central en Asia.