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CDI Trucado para SUZUKI GSX-R400 GK73A MOD-21234456 Nuevos 195 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra. CDI Modificado SUZUKI GSX-R400 GK73A 1, levante antirrobo 2, saque el máximo. Velocidad límite 3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro 4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido 5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación Hemos desarroll..ado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales. El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento. Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita. Tecnología 1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad 2. controlados por un solo chip precisión Características 1. Spark intensidad energética 2. Facil inicio en baja velocidad 3. Rapida aceleración 4. Sin límite de potencia 5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor Ventaja 1. Menos consumo 2. Inicia rápidamente 3. Aumenta la potencia del motor 4. Mas durabilidad Otras características 1. Ignition hora exacta a 0.1" 2. La misma cáscara y enchufe como el originalLeer mas >>
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Los modelos estándares son de capacidad de carga de 6, 8, 10 y 12 toneladas. Fabricamos las rampas móviles de carga de cualquier dimensiones a medida. Durante más de 15 años nuestra empresa se dedica a la entrega de rampas móviles de carga AUSBAU a los clientes y los países de la Unión Europea. Garantía: 18 meses. Entrega por todo el mundo. Plazo de fabricación es de 15-45 días. Listas, a medida. La certificación CE. Más información sobre las rampas móviles se puede ver en nuestr..o sitio web: av-exim.com/es/. id: 3mf3kz Contactos: T +49 3025 559 868 T +48 22 390 64 43 T +370 5 214 10 33 https://av-exim.com/es/ Características técnicas: • Capacidad de carga de la rampa, kg - 6000 / 8000 / 10000 / 12000 • Longitud total de la rampa, mm - 9000 / 9500 / 10500 / 11200 / 12000 / 13000 • Anchura total de la rampa, mm - 2130 • Anchura de la calzada, mm - 2000 • Longitud de la parte inclinada, mm - 8000 / 8500/ 9200 / 9900 • Longitud del puente de conexión, mm - 300 • Altura de trabajo mínima, mm - 900 • Altura de trabajo máxima, mm - 1550 / 1750 • Altura de los rodapiés , mm - 180 • Número de puentes de entrada plegables, piezas – 2 • Número de ruedas, piezas - 2 • Ruedas - sólidas • Material - S235 • Superficie de la calzada - cubierta rejillada • El conjunto completo - los calzos de goma para las ruedas – 2 piezas, dispositivo de enganche – 1 pieza, conjunto de cadenas en la rampa – 7 piezas, bomba manual – 1 pieza. El principio de funcionamiento de la rampa de carga móvil: La carretilla elevadora lleva la rampa al camión, levantando la parte inferior de la rampa (insertando la horquilla en una barra de acoplamiento rígida). El nivel necesario (de 900 mm hasta 1650 mm) de altura de la rampa se ajusta con ayuda de una bomba hidráulica. En conjunto completo de la rampa se suministran los calzos de goma para las ruedas y cadenas. Los calzos son necesarios para evitar el movimiento de la rampa durante el proceso de descarga. Las cadenas se utilizan para la fijación adicional de la rampa al cuerpo del camión. Luego la carretilla elevadora se mueve por la superficie de la rampa móvil entrando directamente en el cuerpo del camión o en un contenedor. Opciones adicionales: • rejilla antideslizante en lugar de la estándar; • rejilla galvanizada; • rejilla antideslizante galvanizada en lugar de la estándar; • el sistema electrohidráulico en la rampa; • Puente de descarga de tres vías. Se suministra con patas de seguridad; • patas de seguridad ajustables, instaladas en rampa aumentan la seguridad; • carpa sobre la calzada de la rampa; • baranidllas montables de 1100 mm de altura; • un par de ruedas adicionales, 4 en lugar de 2; • un color diferente (el color estándar es rojo).Leer mas >>
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